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• 2011
• 2010

 

Film in  besserer Qualität mit höherer Auflösung (960x540) zum Download (96 MB)
 
Wenn der Sonderlandeplatz Grabenstetten einem professionellen Filmteam mit Hubschrauber und Cineflex-Spezialkamera als für einen kurzen Zeitraum als Operationsbasis dient, müssen wir natürlich die Chance ergreifen und die Möglichkeiten dieser Technik für einen kurzen Werbe-Film nutzen.

Die Aufnahmen entstanden an einem schönen Spätsommerabend am 11. September 2010.

Die Cineflex ist ein hochauflösendes und kreiselstabilisiertes HD-Kamerasystem, das seitlich außen am Huschrauber montiert ist und von einem Bediener aus dem Hubschrauber heraus fernbedient wird. Die Cineflex hat einen Drehwinkel von 360 Grad und einen Neigungswinkel von 195 Grad und ermöglicht somit phantastische Luftaufnahmen.
 

Unser bester Dank an die Firma AV Medien für die Unterstützung und Erstellung dieses Filmes.

38920 km haben die 18 Grabenstetter Wertungspiloten in 133 Flügen zurückgelegt. Dabei waren die Piloten in ganz Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien unterwegs.

Neben dem Flugerlebnis steht die Teilnahme an der dezentralen Deutschen Meisterschaft im Streckensegelflug (DMSt).

Das Beste Ergebnis für die Fliegergruppe Grabenstetten erzielte hier die Junioren Mannschaft mit Rang 8 in Baden-Württemberg. Auch in den Einzelwertungen haben die Junioren zugeschlagen: Platz 10 und 14 in der Junioren-Standardklasse für Marc Schneider und Emanuel Ladner.

Mit Platz 26 in der Clubklasse war Patrick Kutschat erfolgreichster Pilot außerhalb der Juniorenwertungen.

Erfreulich ist auch, dass sich 3 Pilotinnen der Fliegergruppe unter den Besten 50 der Frauenwertung platzieren konnten.

Der vereinsinterne Grabi-Online Cup ergab folgende Wertung:

Die gesamte Wertung gibt es im Destination.

Marc Matthis war mit der Mustang "Nooky Booky IV" vom 10. bis 12. September 2010 in Grabenstetten stationiert.
Marc war Gast auf dem Flugtag Rossfeld und zeigte dort beeindruckende Vorführungen. Das Segelfluggelände Rossfeld ist aber aufgrund der Platzverhältnisse für die Landung der Mustang nicht geeignet, Da die Bahn in Grabenstetten für die Mustang lang genug ist und die Flugzeit zum Rossfeld nur zwei Minuten beträgt, wurden die Vorführungen von Grabenstetten aus geflogen.

Die Mustang P 51 D war eines der leistungsfähigsten Flugzeuge aus der Zeit des zweiten Weltkrieges und erreichte bei einer Leistung von ca. 1700 PS eine Höchstgeschwindigkeit von über 700 km/h. Heutzutage wird die Maschine zur Schonung des Motors mit reduzierter Leistung (ca. 1200 PS) geflogen, das reicht aber immer noch für Geschwindigkeiten um 500 km/h.